德標美制國標螺母螺栓,外媒評述“一帶一路”激活貿易

                                                            瀏覽次數：720 發布日期：2017-05-18                         來源：參考消息網

 　　5月15日報道：外媒稱，在老撾叢林覆蓋的大山中，一隊隊中國筑路工人正在建造數百個隧道和橋梁，以支撐一條260英里(1英里約合1.6公里)長的鐵路。這個耗資60億美元的項目*終將把8個亞洲***連接起來。

　　改造經濟秩序

　　美國《紐約時報》5月13日報道稱，依靠中國資金，巴基斯坦正在修建一座座電廠，以解決長期缺電問題。這是規模預計將達到460億美元的投資的一部分。

　　這些大規模基礎設施項目，連同亞非歐各地的數百個其他項目，構成了中國雄心勃勃的經濟與地緣政治議程的骨干。中國正在締結紐帶，為該國的建筑公司創造新的市場，輸出中國***主導的發展模式，以圖建立深入的經濟聯系和牢固的外交關系。

　　報道稱，這項稱為“一帶一路”的倡議從規模與范圍上講在現代歷史上幾乎沒有先例。它有望實現1萬億美元以上的基礎設施建設，跨越60多個***。中國邀請了包括俄羅斯總統普京在內的幾十位*****于周日在北京聚會。

　　中國的目的是利用自己的財富和工業技術，創建一種摒棄日益陳舊的西方主導體制的新化模式。目標是改造經濟秩序，吸引各國和各公司更為緊密地融入中國的軌道之中。

　　由于國內經濟增長放緩，中國的鋼材、水泥和機械超過了本國所需。因此，中國把目光放在**其他***，尤其是發展中***身上，以使中國的經濟引擎保持運行。

　　中國的計劃與美國總統特朗普及其“美國優先”的咒語形成鮮明對照。特朗普退出了跨太平洋伙伴關系協定。這是美國主導的一項貿易協定。按照設想，它的目標是抵御中國日益增強的影響力。

　　開啟“化新時代”

　　德媒稱，“一帶一路”倡議背后隱藏著對公路、深海港口、集裝箱碼頭、油氣管道、電網、機場、鐵路和水路的巨大投資計劃。中國想重新激活東亞和歐洲之間的歷史貿易路線。

　　據德國《日報》網站5月13日報道，從遠東開始穿越歐亞大陸就“一帶一路”倡議出過一本書的分析師湯姆·米勒稱，如果這些計劃真的擁有落實，那將是“人類歷史上**規模的交通基礎設施項目之一”。一些計劃已經擁有落實：例如在擴建跨洲貨運交通方面，多個中國大城市已經和伊斯坦布爾、杜伊斯堡、漢堡、馬德里以及鹿特丹相連接。

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